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El pasado 3,4 y 5 de Julio se llevó a cabo la 3ra valida del Fun Race 4x4, Puricare 2009. Situado a solo 30 min. de la localidad de Carora en el Edo. Lara.
La Válida se desarrolló con total normalidad bajo un sol inclemente y polvo por doquier. Donde la geografía venezolana jugo un rol primordial llenando esta válida de arenales, caños extremadamente difíciles de sortear y terrenos donde la articulación de los vehículos era de vital importancia para así evitar volcamientos en zonas de trial al mejor estilo "Rock Crawling".
Relato minuto a minuto:
El viernes en la Mañana el equipo de PRENSA del Fun Race 4x4 partió de las instalaciones de Cars con rumbo a esta tercera valida. Llegando al peaje de la Cabrera fuimos detenidos por un oficial ya que viajábamos en un vehiculo con roltulos para los cuales no teníamos el "nuevo permiso". Luego de aproximadamente una hora detenidos bajo la lluvia el oficial nos dejo continuar con nuestra ruta haciendo la excepción debido a que estábamos en competencia y a lo mucho que insistimos.

Luego de detenernos un par de veces a recargar combustible y a comer llegamos a la autopista Lara - Zulia donde las alcabalas abundan pero no presentaron ningún inconveniente para nosotros ya que conocían de la existencia de esta Valida y nos brindaron su apoyo.
Al llegar al campamento pudimos observar una movilizaron mucho mas eficiente que en válidas anteriores reduciendo así el tiempo de revisión técnica, revisión de patrocinio y todos los otros procesos formales que siempre se llevan a cabo en el Fun Race 4x4.
Luego de llegar a nuestros puestos de PRENSA ya previamente asignados nos instalamos y dimos las vueltas de reconocimiento por el campamento para hablar con los asistentes y tomar las respectivas fotos de los diferentes patrocinantes del evento dándonos cuenta de que gran porcentaje de los competidores están patrocinados (sobre todo los participantes de las categorías extremo, Standard Pro y Standard). Simultáneamente muchos competidores se encontraban en el comedor disfrutando de la excelente cocina que ahí se servia (en esta oportunidad un grupo de estudiantes de cocina sumamente educados y profesionales nos cocinaban y atendían)

La charla técnica se llevo a cabo con normalidad y fue ahí donde los competidores fueron advertidos de los diferentes escenarios que sortearían al día siguiente y se realizaron las recomendaciones pertinentes para así reducir la posibilidad de accidentes. Finalizada la charla técnica los representantes de Digitel entregaron uno a uno los premios a los ganadores de la Valida anterior donde se haci sentir la emoción y el orgullo de formar parte del podio.

En la 2da Valida Copa Digitel Obtuvieron el preciado Podio los siguientes competidores:
Categoría Extremo:
POSICION |
Nro EQUIPO |
TEAM |
INTEGRANTES |
1 |
11 |
TEAM CARS |
J. Iannelli, G. Vigorito, P. Ballesteros, C. Estrada, J. Perez, C. Clarens |
2 |
19 |
TEAM JUMBOK |
R. Lopez, S. Cordoba, D. De Andrade, P. Betancourt, V. Chavez, G. Correia |
3 |
3 |
TEAM GABRIEL |
C. Martin, C. Valero, D. Pust, E. Vieira, F. Reyna, L. Marin, H. Castiñeira, L. Cudis |
Categoría Standard Pro:
POSICION |
Nro EQUIPO |
TEAM |
INTEGRANTES |
1 |
119 |
NO DISPONIBLE |
A. Krucker, M. Melian, H. Revete, J. Vidal |
2 |
101 |
NO DISPONIBLE |
P. Resende, J. Suarez |
3 |
116 |
NO DISPONIBLE |
F. Silva, J. Barreto, D. Seijas, A. Garcia |
Categoría Standard
POSICION |
Nro EQUIPO |
TEAM |
INTEGRANTES |
1 |
326 |
NO DISPONIBLE |
L. Azpurua, J. Alamo, G. Maya |
2 |
386 |
NO DISPONIBLE |
J. De Sousa, C. Martinez |
3 |
307 |
NO DISPONIBLE |
F. Melendez, A. Colina, J. Talavera |
Categoría Turismo Pro
POSICION |
Nro EQUIPO |
TEAM |
INTEGRANTES |
1 |
737 |
NO DISPONIBLE |
J. Mota, M. Brito |
2 |
733 |
NO DISPONIBLE |
N. Chacin, A. Gonzalez, M. Saturnino |
3 |
739 |
NO DISPONIBLE |
D. Henriquez, H. Chaumer, R. Baron, M. Lopez |
Categoría Motos
POSICION |
Nro EQUIPO |
TEAM |
INTEGRANTES |
1 |
601 |
NO DISPONIBLE |
G. Querales, R. Eraso |
2 |
657 |
NO DISPONIBLE |
V. Arocha, J. De Freitas |
3 |
602 |
NO DISPONIBLE |
R. Macrobio, A. Becks |
A la mañana siguiente a eso de las 7 AM nos despertamos, nos alistamos fuimos a comer, Como es ya costumbre había un desayuno criollo (Carne Mechada, Caraotas, Arepa, huevo revuelto y queso blanco rallado) bastante bueno y considerando lo difícil que debe ser cocinar para mas de 2 mil personas puedo catalogar al desayuno como excelente.
Aproximadamente a las 8 AM Salimos del campamento para a ver la Partida de la Categoría Extrema la cual luego pasaría por lo que puedo calificar la prueba mas exigente en cuanto a manejo que jamás halla habido en una valida, en la cual Pilotos eran guiados por sus copilotos para sortear una zona de quiebres donde ver vehículos cerca de volcarse era lo cotidiano y donde el crujido de los diferenciales hacia retumbar el suelo vehiculo pro vehiculo siendo los mas afortunados los que contaban con bloqueo de diferenciales y podían afrontar los obstáculos mas lentamente y cuidar así mas sus diferenciales (pieza clave en el Fun Race)
Era en esta prueba donde se sentia la presion entre los equipos que estan punteando el campeonato y pudimos ver el el equipo, 3 , 11 y 19 literalmente pelearse por salir primero buscando rutas alternas y poniendose a riesgo minuto a minuto.
Luego de estar aquí aprox. 2 horas salimos camino a otra prueba de Extremo en la que los competidores lanzaban sus vehículos al caño y hacían su mejor esfuerzo por salir lo mas rápido posible ya que el tiempo no se detiene en estas pruebas. Uno de los equipos que sorteo con mas facilidad la prueba fue el BWA (el equipo amarillo) los cuales pasaron sin mucho titubeo ya que se encontraban punteando la carrera para ese momento. Otros que sortearon estos obstáculo demostrando habilidades de manejo y sobretodo de trabajo en equipo fue el Team Regio y el Team BAHCO (Los Guaros) los cuales con una demostración increíble de trabajo en equipo pasaron por el punto rápidamente.
Una vez que todos los vehículos pasaron por esta ruta, nos dispusimos a seguir a los equipos de Standard y turismo pro los cuales tenían que subir un desnivel de mas de 4 metros y que cada vez se hacia mas complicado debido a que el polvo comenzaba a agravarse cada vez que pasaban los vehículos por la misma ruta y sin abrir nuevos caminos.
Ya finalizado este paso nos depusimos a salir de la trilla regresándonos por el camino de venida y fue ahí donde uno de nuestro equipo de prensa "luisito" casi se voltea.
Llegados al campamento extenuados conversamos con los demás participantes las diferentes experiencias vividas ese día, comimos y Kike Vivas junto con otro de los fotógrafos oficiales del Fun Race, nos presentaron sus fotos y dejaron a mas de uno boquiabierto.
A la mañana siguiente se siguió el mismo cronograma inicial solo que esta vez nos dirigimos a ver la ruta de las motos los cuales tenían que sortear unas bombas de barro que el día anterior había sido lugar para los competidores de la categoría Standard . Esta demás decir que los habitantes del pueblo estaban enloquecidos y eufóricos al ver pasar moto tras moto sorteando esos caminos (creo que que para ellos el Fun Race representa un momento de felicidad en el cual pueden alearse de todos los problemas y poder compartir experiencias diferentes con nosotros)
Pasaron moto tras moto, me quede sin pila en la cámara y rápidamente saque la viejita y continué con las fotos (a la final tome mas de 3000 fotos diferentes) en las que muchos de los competidores quedan plasmados y por razones practicas se dificulta el subirlas todas a la Web (pero si creen que pude haberlos capturado en una de mis fotografías no duden en contactarme).
La valida culmino con una prueba nuevamente de extremo la cual constaba de subir por una arenal bastante complicado el cual también hacia sumamente difícil fotografiar debido a la cantidad de polvo. Competidores uno a uno sortearon el difícil terreno y superaron la prueba bajo un sol increíblemente fuerte
Hasta la Próxima!
Disfruten las fotografías! |
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